商贸物流产业发展格局将重构
商贸物流产业发展格局将重构“十四五”期间，商贸物流发展格局在发生变化，供应链体系也将重构，以往小打小闹的路线肯定是走不通了，山头主义思想要摒弃，建立最广泛的供应链统一战线将成为今后的思路。发展商贸物流如果不考虑产业布局、区域布局、交通布局，肯定没有发展前途。引进项目不围绕产业和需求，也是无法长久。对外开放是永恒的，只有把自己置身于国内、国际双循环中，才会激发前进的动力。改革和创新也是商贸物流发展的永恒话题，世界上没有一个不通过创新而发展的行业，没有一个不改革就一劳永逸的企业。商贸物流产业发展格局将在五个方面进行重构。
1围绕本地产业构建供应体系。按照新批发理念，对现有批发市场、农贸市场的上下游进行重构，把采购、物流、配送、仓储等各环节进行一体化运作，打造巨大的线上批发市场，形成商品流通的新格局。把批发商转为供应链服务商，使批发变得不再困难。
2围绕核心产业形成产业链集群。每个地区的核心产业要通过引进核心企业来引领，通过核心企业吸引产业链配套企业进行汇聚，让产业链本地化、集中化，可以有效消化巨大的物流成本，提升核心产业或企业的竞争力。
3围绕消费升级重构供应链体系。商贸物流产业核心是消费服务的，要满足各类消费应用场景，按照商贸物流细化行业分类构建供应链体系，单纯的物流配送和货物采购要向集采共配转型，凡是无法满足消费的企业会被市场淘汰出局。
4围绕交通基础设施重构物流网络。商贸物流服务于制造业和流通业，要通过完善的交通基础设施把商品（货物）配送到四面八方，在确定商贸物流产业发展时，要考虑本地的交通基础设施，如港口型城市侧重于海上运输，空港型城市侧重于跨境电商物流（航空物流），陆路港型城市侧重于公路、铁路（中欧班列）。中小城市侧重于城乡配送和农村快递物流。
5围绕全球化贸易重构供应链体系。围绕具有国际竞争力的现代物流企业或流通企业，利用庞大的海外销售网络和建设海外仓，拉近商品流通的距离，提高竞争力。在目前疫情情况下，构建全球贸易供应链非常重要，必须要与全球重点港口、机场、免税物流园区和海外仓园区建立有效联系，使海运、陆运、空运相互衔接，保证国际循环与国内循环相互促进。
特邀专家：江西省商务厅现代服务业处（电子商务处）
二级调研员傅南
年10月15日
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